¿Aún estás utilizando PE como pintura posterior para las carcasas de aislamiento de las tuberías?
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- 2024/9/12
Resumen
En el proyecto de aislamiento de tuberías, existen requisitos estrictos para la pintura posterior de la tubería.
En el proyecto de aislamiento de tuberías, existen requisitos estrictos para la pintura posterior de la tubería.
Como lado que entra en contacto directo con la tubería, la pintura debe tener resistencia a la temperatura, resistencia al calor, resistencia a la humedad, resistencia a la corrosión, etc.
Cada desempeño de PE es promedio pero no la solución óptima.
La pintura epoxi, un tipo de pintura que se ha vuelto cada vez más popular en los últimos años, ha sido utilizada gradualmente por 3M en proyectos de aislamiento de tuberías desde la década de 1960.
En comparación con el PE, el epoxi tiene las siguientes ventajas:
1. Resistencia al calor
Recubrimiento epoxi: Los recubrimientos epoxi, particularmente los tipos fenólicos epoxi, pueden soportar temperaturas que oscilan entre 150 °C y 200 °C .
Algunos recubrimientos epoxi de alto rendimiento son estables incluso a temperaturas superiores a 250 °C.
Recubrimiento de PE: Los recubrimientos de PE tienen una tolerancia al calor significativamente menor, normalmente funcionan entre 70 °C y 90 °C, y pueden ablandarse y degradarse a temperaturas superiores a 100 °C.
2. Resistencia al agua
Recubrimiento epoxi: Los recubrimientos epoxi tienen un buen rendimiento a prueba de agua y funcionan bien en pruebas de inmersión en agua.
Por lo general, bajo inmersión a largo plazo (más de 1000 horas) , el recubrimiento epoxi puede mantener entre un 85% y un 90% de adhesión y propiedades mecánicas.
Recubrimiento de PE: Los recubrimientos de PE tienen poca resistencia al agua.
En la prueba de inmersión en agua, el rendimiento del PE comienza a disminuir después de más de 500 horas.
El agua penetrará en el revestimiento.
Si se aplica alta temperatura al mismo tiempo, la velocidad de penetración se acelerará, provocando que el recubrimiento se agriete o se delamine.
3. Resistencia a la corrosión
Recubrimiento epoxi: Los recubrimientos epoxi son altamente resistentes a la corrosión, especialmente en ambientes ácidos, alcalinos y salinos.
Las pruebas de niebla salina han demostrado que los recubrimientos epoxi pueden soportar más de 3000 horas de exposición, lo que los hace ideales para entornos agresivos.
Recubrimiento: si bien los recubrimientos de PE son eficaces en entornos moderadamente corrosivos, su rendimiento es deficiente bajo exposición prolongada a ácidos fuertes, álcalis o condiciones de alta salinidad.
La resistencia a la niebla salina suele oscilar entre 1000 y 1500 horas.
4. Rendimiento mecánico
Recubrimiento epoxi: Los recubrimientos epoxi ofrecen una excelente resistencia a la abrasión y al impacto, con índices de dureza que generalmente varían entre 70 y 90 Shore D.
Forman una capa resistente y duradera que se adhiere bien a las superficies metálicas.
Recubrimiento de PE: Los recubrimientos de PE son más suaves, con niveles de dureza de alrededor de 50 a 60 Shore D, lo que los hace menos resistentes al estrés mecánico, especialmente en entornos de alta o baja temperatura.
Comparación:
Los recubrimientos epoxi ofrecen una resistencia al calor entre 60 °C y 110 °C mayor en comparación con los recubrimientos de PE.
Los recubrimientos epoxi tienen una durabilidad superior a largo plazo en condiciones húmedas y mojadas en comparación con los recubrimientos de PE.
Los recubrimientos epoxi ofrecen una resistencia a la corrosión de 2 a 3 veces mejor que los recubrimientos de PE.
Los recubrimientos epoxi proporcionan entre un 20% y un 30% más de dureza y mejor resistencia al impacto que los recubrimientos de PE.
En el proyecto de aislamiento de tuberías, es más científico y razonable utilizar epoxi como pintura posterior.
Lo interesante es que POSXX, una gran acería internacional de Corea del Sur, también recomienda utilizar PE como pintura posterior cuando recomienda el material de la carcasa de aislamiento de las tuberías. Esto es poco razonable y poco profesional. Parece que no son tan profesionales en el diseño de revestimientos como lo son en la fabricación de acero.